Black Bay Ceramic Blue / Visa Cash App RB

基幹機が築いた土台

本機を理解するには、まず2021年5月に登場した基幹機M79210CNU-0001に触れる必要がある。マットブラックセラミックのモノブロックケースに、黒く仕上げられたCal.MT5602-1Uを収めたこのモデルは、チューダー初のMETASマスタークロノメーター認定機であった。精度に加えて15,000ガウスの耐磁性能を独立機関が保証するこの規格は、それまで事実上オメガの専有物であり、グループ外への拡大という点で業界の注目を集めた。ブラックベイ セラミックは以後、チューダーの技術的旗艦という役割を担うことになる。

モータースポーツ復帰とチーム専用機

2024年初頭、チューダーはVisa Cash App RB F1チームとのパートナーシップを発表し、約10年ぶりにモータースポーツへ復帰した。チューダーにとって、モータースポーツとの関わりを再び結ぶ契約である。その象徴として用意されたのが、チームカラーのブルーダイアルを備えたブラックベイ セラミックのチーム専用機だった。発表から数日後、公式の写真撮影でダニエル・リカルドの腕元に確認され、当初はチームのための非売品として話題を呼んだ。F1という最先端技術の競技に、ブランドで最も先進的な認定を持つ本作が選ばれたことには必然性があった。

市販化が示す抑制の美学

同年7月、この仕様はM79210CNU-0007として一般向けに販売されることになった。注目すべきは、文字盤にもケースバックにもチーム名やロゴが一切記されない点である。提携を示すのはダイアルとステッチの青のみで、このブルーはチームの車体塗装とVisaのロゴに揃えられている。スポンサーシップを声高に語らず、色だけで関係を示すこの抑制は、コラボレーションモデルが氾濫する市場で本機を独特の位置に置いた。基幹機の黒一色に対し、唯一の色彩的変奏として、本機はセラミックラインの第2の柱を務めることになった。

本機の設計は、基幹機M79210CNU-0001の構成をほぼそのまま踏襲した上で、色彩の一点に変更を集中させている。41mmのミドルケースはマイクロブラスト仕上げのマットブラックセラミック製モノブロックで、サンドブラストされた面とミラーポリッシュの面取りが対比をなす。逆回転防止ベゼルはブラックPVD処理スチール製で、サンレイサテン仕上げの黒セラミックディスクに目盛りが刻印される。ここまでは基幹機と共通である。

相違の核心はドーム型のブルーダイアルにある。基幹機の黒に対し、本機はサンレイ仕上げのない平滑な青を採用し、白い分目盛りを刷る。アプライドのインデックスと1969年起源のスノーフレーク針にはスイス製スーパールミノバが充填される。黒のケースに青が浮かぶ構図は、黒地に黒という基幹機の没入的な配色と異なり、視認性の面でも明確な対比を生む。

ムーブメントは黒仕上げのCal.MT5602-1U。シリコン製ヒゲゼンマイと可変慣性テンプを備え、COSC認定に加えMETASマスタークロノメーター認定を受ける。日差0〜+5秒、パワーリザーブ70時間という性能を持つ機械は、ブラックPVDスチールのシースルーケースバック越しに鑑賞できる。

ストラップはレザーとラバーのハイブリッドで、基幹機との識別点としてブルーステッチが施される。ファブリックストラップも付属するとされる。200m防水とねじ込み式リューズのチューダーローズ刻印は共通である。

本機の起点は2024年初頭にある。チューダーはVisa Cash App RB F1チームとのパートナーシップ発表に合わせ、ブルーダイアルのブラックベイ セラミックをチーム専用機として公開した。当初は市販予定のない仕様であり、ドライバーの着用例を通じてのみ存在が知られていた。

2024年7月、チューダーはこの仕様をM79210CNU-0007として正式に通常コレクション化し、一般販売を開始した。チーム専用機と同一の構成で、2021年にチューダーへマスタークロノメーター認定をもたらしたブラックベイ セラミックの、最初の色違いとなった。

2025年もチームとの提携は継続し、本機はカタログに留まった。転機は2026年で、一体型のセラミックブレスレットを初めて備え、ソリッドバックとなり約1mm薄くなった新世代のブラックベイ セラミックRef.7941A1ACNUが発表された。これに伴うラインアップ再編で、本機も役目を終えつつあるとされる。