摩天楼の街路を文字盤に刻み、ニューヨークへの賛辞として2016年に登場した都会派シリーズ
ブロードウェイ (Broadway) は、ハミルトンが2016年に発表した都会派のコレクションである。ニューヨークの目抜き通りブロードウェイと、その両側にそびえる摩天楼を意匠の主題に据え、垂直のラインで構成した文字盤と、ビルを思わせる縦長の針を特徴とする。アメリカン・クラシックの一角として、40mmのデイデイト・クォーツ、80時間巻きの自動巻きデイデイト、バルジュー系のオートクロノを軸に展開し、のちに24都市ベゼルのGMTを備えた46mmの限定モデルも加わった。アメリカ的なルーツを、エントリー価格帯の都市時計という形へ落とし込んだ一群といえる。
ハミルトンは1892年に米ペンシルベニア州ランカスターで創業し、1974年にスイスの時計企業グループ(現在のスウォッチ グループ)の傘下に入った後、2003年に本拠をスイスへ移している。アメリカ出自とスイス製造という二つの顔は、同社のほぼ全コレクションに通底する主題である。ブロードウェイは、その「アメリカらしさ」を一つの都市、一本の通りへ凝縮しようとした試みであった。
名前の由来は二重である。一つは言うまでもなくニューヨークの目抜き通りブロードウェイ。もう一つは、1890年代に登場したハミルトン最初の懐中時計の系列「ブロードウェイ・リミテッド」である。いずれにせよ2016年のコレクションは、この古い名を現代の都市像へ重ね直したものといえる。
発表の舞台は2016年のバーゼルワールドであった。同年のハミルトンは長時間パワーリザーブのムーブメント群を各ラインへ広げており、ブロードウェイもその流れのなかに置かれた新顔だった。
ブロードウェイは当初、性格の異なる三つのモデルで構成された。最も手に取りやすいのがケース径40mmのデイデイト・クォーツ (H43311 系) で、3時位置の二つの窓に曜日と日付を示す。中核を担ったのが42mm・厚さ11mmのデイデイト・オートマティック (H43515 系) であり、曜日と日付を6時位置に縦に重ねる珍しい表示を採った。ETAのC07.621を基にした自動巻きH-30を積み、パワーマティック80系に属するこのキャリバーは、毎時21,600振動 (3Hz) で約80時間という長い駆動を実現していた。
最も大柄なのが43mmのオートクロノ (H43516 系) である。バルジュー7750を基礎とするH-21を搭載し、毎時28,800振動 (4Hz)、約60時間巻き。12時に30分積算計、6時に12時間積算計、9時にスモールセコンド、3時にデイデイト表示を置き、10気圧の防水を備えた。文字盤色はブラックを軸に、アンスラサイトグレー、ブルー、シルバーなどが用意され、コレクションは比較的カラフルに展開した。
三者はムーブメントもケース径も異なるが、垂直のラインで構成された文字盤という一点で、確かに同じ家族だった。
2016年の三本立てに対し、のちに旅する都市生活者へ向けたブロードウェイ GMTが加わった。2018年頃の数量限定モデルとされ、ケース径は46mm、厚さ13.15mmと一段大きい。リファレンスはブレスレットのH43725131と、レザーストラップのH43725731である。
このGMTのために、ハミルトンは新しい自動巻きキャリバーH-14を用意した。独立して合わせられる24時間針で第二時間帯を示し、約80時間のパワーリザーブも引き継いだ。
セラミック製ベゼルには24都市が刻まれ、文字盤6時位置に日付を置く。防水は50mである。三本のコア・モデルが「都市の風景」を描いたのに対し、GMTは「都市から都市へ」という移動を一本に与えた拡張だったといえる。
ハミルトンの構成は、大きくミリタリーや実用に根ざすカーキ系と、米国的な意匠を継ぐアメリカン・クラシック系に分かれる。ブロードウェイは後者に属した。同じアメリカン・クラシックでも、ジャズマスターが端正なドレスの方向を、ベンチュラがレトロフューチャーな造形を担うのに対し、ブロードウェイは特定の「場所」をそのまま意匠化した点で異色だった。フィールドや飛行といった機能から個性を引き出すのではなく、街並みというテーマから個性を立ち上げた、デザイン主導のコレクションである。
そのブロードウェイは、2021年頃を境にハミルトンの現行カタログから姿を消したとされる。公式サイトでも関連リファレンスは「過去のコレクション」として扱われており、現在は市場在庫が流通する状態にある。短命ではあったが、一本の通りを腕の上へ再構成しようとした発想は、同社のコレクション史のなかで独特の位置を占めている。
ブロードウェイの設計思想は、一言でいえば「特定の場所を文字盤へ翻訳する」ことにあった。主題はニューヨークのブロードウェイと、その両側に立ち並ぶ摩天楼である。文字盤には12時から6時へ一本の垂直線が走り、その左右に細かな平行線が刻まれる。中央の線は通りそのものを、平行線はビルの壁面と街区を思わせる。腕時計の表面に都市の俯瞰図を置いたような構成であり、これがコレクション全体を貫く視覚的な背骨となっている。
立体感の演出も一貫している。文字盤外周には段差を持つブラックのアウターリングが立ち上がり、針は摩天楼を思わせる縦長の形状を採る。アプライドインデックスが光を受け、秒針の先端には赤が差される。この赤い一点は、夜のネオンやタクシーを連想させる差し色であると同時に、蛍光塗料とあわせて視認性を高める実用的な意味も持つ。ミニッツリングにはアンスラサイトの濃灰が用いられ、「アスファルトの街」という主題を裏側から支える。
意匠の細部にも都市の語彙が選ばれた。ラグにはポリッシュとサテンの仕上げが組み合わされる。12時から6時へ走る色の帯はレザーストラップへそのまま延び、ブレスレットでは異なる仕上げの対比として反復される。
ブロードウェイが守ったのは、機能ではなくテーマだった。ダイバーズが回転ベゼルから、パイロットが視認性から自らの顔を得るのに対し、このシリーズは「都市」という主題から顔を得ている。40mmのクォーツから46mmのGMTまで、サイズも複雑機構も異なりながら、垂直線の文字盤という一点で全モデルが即座にブロードウェイと分かる。機能で語らず、場所で語る——その一貫性こそが、短命だったこのコレクションの設計上の核心である。
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