G-Shock Mudmaster Triple Sensor Black / Yellow

1. 救助の現場から始まった系列

マスターオブGは、装飾ではなく実用に焦点を当てたプロフェッショナル向けの系列である。泥への耐性という主題は、1985年のDW-5500に始まり、1995年のDW-8400で正式に「マッドマン」を名乗ったデジタル機の系譜が育ててきた。2015年のGWG-1000は、その堅牢さを上質な素材とアナログ・デジタル表示へ引き上げ、マッドマスターという系列を開いた。

瓦礫や泥濘の現場で作業する人々、災害復旧や救助にあたる人々が、具体的な使用者像として描かれていた。ボタンを筒状のガードに収め、軸にガスケットを巻いて泥や砂の侵入を防ぐ構造が、その要求に応えている。方位・気圧高度・温度を測るトリプルセンサー、タフソーラー、電波受信を備え、電池交換や時刻合わせに手を取られない構成も、現場の道具として欠かせない条件だった。初代の大柄なケースは多くの購入希望者をためらわせたが、機能の充実が人々を引き戻したと評される。

2. 三色が示した三つの解釈

2015年、GWG-1000は3色で発売された。GWG-1000-1A(黒)、GWG-1000-1A3(カーキ)、そして本機である。ケースもモジュールも共通で、違いは色だけだ。だが色は用途の言語でもある。黒は装備に紛れ、カーキは軍装に連なり、黄は周囲に自らの位置を知らせる。建設機械や保安用具に黄が多用されるのは、景色に溶け込まないためである。救助と復旧の現場を想定する系列にとって、黄は最も出自に近い色だったと読める。

3. 黄が指し示したもの

色で任務を語る発想は、この3色ですでに用意されていた。後年のGWG-1000には、救助をモチーフにした赤の派生も加わったとされ、同じ主題が別の色で反復される。

黄は選ぶ人を選ぶ色でもある。それでも、初代マッドマスターが誰のために構想されたのかを最も率直に語るのは、黒でもカーキでもなく本機だろう。

GWG-1000-1A9の設計上の選択は、そのほとんどが色の配置に集中している。ケース、ベゼル、ボタン、風防、モジュールは3色で共通であり、本機を本機たらしめるのは、どこに黄を置き、どこで黄を止めたかという判断である。

最も面積の大きい要素は、ウレタンのバンドだ。彩度の高い濃い黄が手首の左右を占める。表面には重機のグリップを想わせる細かなテクスチャーが刻まれており、黒の個体では沈みがちなこの凹凸が、黄の面では陰影として読み取れる。同じ金型から生まれた造形が、色によって別の情報量を持つ。

文字盤側では、大型のアラビア数字と極太の時分針に黄が通される。マット仕上げの黒文字盤と反転表示の液晶という暗い下地に対し、黄は最も強い明度差を与える色だ。夜光とLEDライトは暗所を担うが、日中の一瞬の視認を支えるのは配色そのものである。

対してベゼルの刷りは抑制されている。黒地にグレー系の文字を置き、機能名やロゴを前に出さない。黄を全身に散らすのではなく、読むべき対象、すなわち針とインデックスに限って配した構成である。黒でまとめた-1Aが淡い黄の印字を含めて構造そのものを見せる作りだったのに対し、本機は情報の優先順位を色で示している。

黄は汚れを隠さない。泥をかぶれば、その痕跡は黒やカーキよりも明瞭に残る。防泥を掲げる時計としては逆説的だが、装備がどんな環境を通ってきたかを可視化する色ともいえる。横幅56mm級の筐体は面積が大きく、その分だけ黄の主張も強い。腕の上で装身具ではなく道具として振る舞うことを、本機は色の側から引き受けている。

GWG-1000-1A9は、2015年に発売された。GWG-1000-1AとGWG-1000-1A3とともに、初代マッドマスターは3色でのデビューとなっている。初代は径56mm、ラグ全長59.5mmという大柄なケースに、トリプルセンサー、タフソーラー、電波受信、ワールドタイム、5本のアラーム、ストップウォッチ、タイマーを収めた。

生産期間を通じて、GWG-1000には色と仕上げの異なる派生が加えられていった。ただしこれらは本機の仕様変更ではなく、同一構造の上に立つ別Refである。本機自体については、生産期間中の仕様変更は確認できない。

系列としては、2019年にカーボンコアガード構造とBluetoothのGG-B100が、2021年に鍛造カーボン外装のGWG-2000が、2023年にはソーラー・トリプルセンサー・Bluetoothを統合したGWG-B1000が続いた。本機はすでに生産を終えている。