Pilot

第二次大戦後、フランス国防省は手持ちの軍用クロノグラフの多くを米英からの供給に頼っており、その補充が課題となっていた。1950年代初頭、空軍と海軍航空隊のために統一仕様のクロノグラフ腕時計が起草される。コードネームは Type 20。黒文字盤に夜光数字と夜光針、圧力や加速度の変化に耐える機械、双方向回転ベゼル、そして最重要の要件としてフライバック（retour en vol）機能。日差±8秒以内の精度も条件に含まれたと伝わる。

この仕様は単一のブランドに発注されたのではない。Breguet のほか Dodane、Auricoste、Vixa、Airain など複数の製造者が Type 20 を供給した。ブレゲの設計はすぐに承認され、帳簿には1953年から Type 20 / Type XX の記載が現れる。1954年、フランス空軍から1,100本の大口発注を受け、量産が始まった。航空に深い縁を持つメゾンにとって、これは自然な参入であった。創業者アブラアン=ルイ・ブレゲの血を引くルイ・ブレゲ（1880–1955）は、20世紀初頭から航空機製造に身を投じ、エールフランスの設立にも関わった人物である。

ブレゲの帳簿では、軍用モデルを Type 20、民間モデルを Type XX と区別して記す。アラビア数字をローマ数字に置き換えたこの呼称が、二つの系統を分けた。軍用 Type 20 は1955年から1959年にかけて主に空軍へ、1956年から1957年には飛行試験センターへ、1960年には海軍航空隊へ納入された。時計はパイロットの装備として支給され、個人に与えられるのは例外的であった。

民間の Type XX も作られ、1955年には初の金無垢の Type XX が登場している。初期の個体のうち No. 519 は、ベトナム最後の皇帝バオ・ダイが入手した。

第2世代の生産が1980年代半ばに終わると、ブレゲの航空時計はいったん表舞台から姿を消す。軍はすでに仕様を更新した Type 21 へ移行していた。

復活は1995年であった。Type XX Aéronavale（Ref. 3800）は、原型の寸法と意匠をほぼ保ったまま、初めて自動巻機構を載せて現れた。心臓はキャリバー582。レマニア1350をベースに自社でフライバック機構を組み込んだもので、毎時28,800振動（4Hz）で時を刻む。直径は39mm、黒文字盤に大型の夜光数字という基本は変わらない。2カウンターから3カウンターへの変更も、この世代の大きな特徴である。続いて日付窓を備える Type XX Transatlantique(Ref. 3820)も登場した。3800系は世代を越えて支持され、2018年頃(2021年頃とする資料もある)まで生産が続いた。

1999年、ブレゲはスウォッチ・グループの傘下に入る。新体制は Type XX の美学を大きく崩さぬまま、より現代的なスポーツ・クロノグラフへと系列を広げた。

2004年、Type 20 誕生から50年の節目に Type XXI（Ref. 3810）が発表される。ケースは42mmへ大型化し、中央に同軸のクロノグラフ分針と昼夜表示を備えた。2010年には Type XXII(Ref. 3880)が続く。44mmケースに第2時間帯とフライバックを収め、シリコン製の脱進機と平ヒゲぜんまいによって毎時72,000振動（10Hz）という高振動を実現した。クロノグラフ秒針は30秒で文字盤を一周する。なお Type XXI・Type XXII の呼称は、フランス軍の Type 21 仕様とは直接の関係を持たない。

2023年、ブレゲは4年の開発を経た新世代を投入する。軍用に着想した Type 20 Chronographe（Ref. 2057、2カウンター）と、民間に倣う Type XX Chronographe（Ref. 2067、3カウンター）の二本立てである。直径は42mm。新設計のキャリバー728／7281はコラムホイールと垂直クラッチを持ち、シリコン製の脱進部品を採り、毎時36,000振動（5Hz）で60時間を駆動する。立体的に削り出されたラグや対比的な面処理は、それまでのパイロット・クロノグラフより明らかに仕上げの密度を増していた。一方で42mmという径や文字盤上の日付には、原型の小ぶりな手巻を望む愛好家から戸惑いの声もあった。

2025年、メゾン創業250周年を機に、ブレゲは原点へ近づく一手を打つ。Type XX Chronographe(Ref. 2075)は、ブレゲ・ミュージアムが所蔵する1955年の民間 Type XX(Ref. 1780)を範に、当時と同じ直径38.3mm で手巻へ回帰した。ケースは銀・銅・パラジウムを加えた独自合金「ブレゲ・ゴールド」。2023年の Cal. 728 を手巻化した Cal. 7279(黒文字盤、15分計)と Cal. 7278(銀文字盤、30分計)を積み、5Hz・60時間で動く。ムーブメントには、1930年にコストとベロンテがブレゲ19型機でパリからニューヨークへ飛んだ姿が手彫りで描かれる。航空機製造者ルイ・ブレゲが世を去った1955年から70年——系譜は再び、その原点に触れている。