Chopard 01.01-C

Chopard 01.01-Cは、ショパール傘下のフルリエ・エボーシュが設計・製造する自社製自動巻キャリバーである。振動数は28,800vph (4Hz)、パワーリザーブは60時間、石数は31石を数える。COSC公認クロノメーターであり、秒単位の時刻合わせを可能にするストップセコンド機構を備える。表示は時・分・秒と日付に絞られ、構成は簡潔である。2012年にクラシックレーシングのスーパーファストで登場した01系を源流とし、ミッレミリアGTSオートマティックや、2019年登場のアルパイン イーグル41を支える基幹機として展開されてきた。

自社一貫生産への道

ショパールは1860年の創業以来、宝飾と時計の双方を手がけてきた。1996年には高級時計部門としてショパール・マニュファクチュールを設立し、自社初の機械式キャリバーL.U.C 1.96を発表する。その一方で、生産量の見込めるコレクション向けには長く外部のムーブメントを用いてきた。この構図を変えたのが、2008年7月に設立されたフルリエ・エボーシュである。共同社長カール=フリードリッヒ・ショイフレが主導した垂直統合の拠点であり、L.U.Cを担うマニュファクチュールとは別の施設で、量産帯の自社製ムーブメントを供給する役割を負った。

01系ムーブメントの登場

フルリエ・エボーシュ製の自社キャリバーを標準で積んだコレクションとして早いのが、2012年に発表されたクラシックレーシングのスーパーファストである。COSC認定の自動巻01.01-M、パワーリザーブ表示を加えた01.02-M、コラムホイール式フライバック・クロノグラフの03.05-Mが同時に投入された。01.01-Cは、この01.01-Mと基本設計を共有する系列とされる。文字盤レイアウトや搭載コレクションに応じて枝番と接尾辞を変えながら展開されてきた。2015年に登場したミッレミリアGTSオートマティックにも、01.01-Cが収められている。

アルパイン イーグルという表舞台

01.01-Cの存在感を決定づけたのは、2019年に発表されたアルパイン イーグルである。同コレクションは、カール=フリードリッヒ・ショイフレが1980年に手がけたサンモリッツを、息子カール=フリッツの提案で現代に再構築したものとされる。一体型ブレスレットを備えるラグジュアリースポーツの系譜に連なり、41mmモデルに01.01-C、36mmモデルにより小径の09.01-Cが充てられた。両径で別設計のムーブメントを用意した点に、ケースに対して過不足のない機構を収めるという同社の姿勢が表れている。

量産と仕上げの両立

フルリエ・エボーシュは機械化の進んだ工房で、2012年には5,000個のムーブメントを生産したと伝えられる。手作業に多くを委ねるL.U.Cの製法とは異なる立場をとり、効率と一定の仕上げ品質を両立させる方針である。両者は優劣ではなく、担う役割の違いとして理解するのが正確だろう。COSC公認を量産帯のキャリバーにまで広げた点は、独立性と精度を同時に追う同社の方向性を映している。

調速機構とテンプ

01.01-Cの心臓部は、3本スポークのテンプである。これが毎時28,800回、すなわち4Hzで往復運動を行う。28,800vph (4Hz) という値は、現代の実用自動巻で広く採られる振動数で、外乱への復元力と消費エネルギーの均衡に優れる。ヒゲゼンマイには平ヒゲを採用する。4Hzは1秒あたり8回の振動に相当し、秒針の運びを滑らかにしつつ、姿勢差を抑える役割を果たす。香箱から解放されたエネルギーは輪列を経て脱進機へ伝わり、ガンギ車とアンクルが規則的な解放を担う。香箱の設計により、60時間という余裕あるパワーリザーブが確保されている。

自動巻機構と寸法

巻き上げはローターによる自動巻で、ローターはシースルーバック越しに見える。イエローゴールドのアルパイン イーグル41では、ケースに合わせた22金のローターが用いられる。ムーブメントの直径は28.80mm、厚さは4.95mmで、41mm径のケースに対して過不足のない寸法に収められている。構成部品は207点、石数は31石を数える。アルパイン イーグル41では日付を4時半位置に置き、文字盤と色を揃えた日付ディスクを組み合わせる。4Hz・60時間・COSC認定という同じ性能のまま、パワーリザーブ表示を加えた01.08-Cもあり、2015年のミッレミリアGTSパワーコントロールに搭載された。石(ルビー)は摩擦の大きい軸受けに配され、摩耗を抑えて長期の安定動作を支える。時・分・中央秒に日付を加えた表示に絞られ、ハッキング秒(ストップセコンド)機構により、秒単位での時刻合わせが可能である。公表されている範囲では、シリコン製のヒゲや特別な耐磁構造を前面に出した設計ではない。堅実な調速機構と標準的な素材で精度を確保し、量産帯でCOSCを通す設計思想がうかがえる。

仕上げと認定

装飾は、フルリエ・エボーシュらしい工程設計に支えられている。地板にはペルラージュ(円を重ねて敷き詰めるサーキュラーグレイン)が施され、ブリッジにはコート・ド・ジュネーブに代えてコリマソン(渦巻き状のスネイリング)が用いられる。ブリッジの稜線には磨いた面取りが施される。完成したムーブメントはCOSC(スイス公認クロノメーター検定協会)へ送られ、3つの温度・5つの姿勢を含む15日間の試験を経て、合格した個体だけがクロノメーターとして認定される。なお、より小径の09.01-Cはコート・ド・ジュネーブで装飾され、同じ家系のなかでも仕上げの表情を変えている。